【2026年版】400ccバイク・コスパ最強決定戦！維持費と満足度で選ぶ5選

400ccクラスのバイク選びで、こんな悩みはありませんか？

「車検があるから維持費が心配…」「高い買い物だから失敗したくない」

実は、400ccクラスには「250cc並みの軽さで走れるモデル」や「驚異的な低燃費を誇るモデル」など、家計に優しくも走りの楽しさを妥協しない名車が揃っています。

今回はワナビライダーが調査した、「これを買っておけば間違いない」と言い切れる、コスパ最強の5台をご紹介します。

1. Honda GB350 / S

■ 「圧倒的な低燃費と維持費の安さ」ならこれ一点突破

今、日本で最も売れている400ccクラス（正確には348cc）がこのGB350です。

こんな人に特にオススメ：

街乗り中心で、トコトコと心地よい鼓動感を楽しみながら、ガソリン代を節約したい方。

2. Kawasaki Ninja 400

■ 「250ccの軽さ × 400ccのパワー」という贅沢な選択

「400ccは重い」という常識を覆したのがNinja 400です。
Ninja 250と共通のプラットフォームを使っているため、驚くほど軽量です。

こんな人にオススメ：

スポーツ走行を楽しみたいけれど、重いバイクは扱い切れるか不安…という欲張りな方。

3. Honda NX400 (旧400X)

■ 「長く乗り続けられる」耐久性と旅の快適性

2024年に400Xから刷新されたNX400。
長距離を走るための「クロスオーバー」モデルとして、耐久性と快適性は折り紙付きです。

こんな人にオススメ：

キャンプツーリングや日本一周など、1台を長く、深く使い倒したい旅人。

4. Triumph Speed 400

■ 「外車＝高い」を壊した、価格破壊のプレミアムモデル

イギリスの名門・トライアンフが放つ普通二輪免許で乗れる1台。
国産車と変わらない価格帯（70万円台〜）で、高級車の所有感が手に入ります。

こんな人にオススメ：

コスパは大事だけど、見た目の高級感や「所有する喜び」も妥協したくないこだわり派。

5. Yamaha SR400 (中古市場)

■ 「価値が落ちない」資産としてのバイク

生産終了となった今も、絶大な人気を誇るSR400。
中古価格は安定しており、むしろ上がっている個体すらあります。

こんな人にオススメ：

「バイクにお金を捨てるのは嫌だ」と考える、賢い投資家気質を持ち合わせたライダー。

6. 新車・中古車の価格一覧（参考）

車種名	新車価格（税込）	新車乗り出し目安	中古相場（目安）	備考
GB350	約67万円	約73〜75万円	55〜68万円	高年式は新車に近い
Ninja 400	約77〜81万円	約85〜88万円	45〜70万円	モデルチェンジ後で安定
NX400	約89万円	約96〜98万円	85万円前後	玉数が少なく高値維持
Speed 400	約73〜75万円	約86〜92万円	60〜70万円	外車としては破格
SR400	(生産終了)	ー	50〜100万円	最終型はプレミア価格

(※価格やスペックは2026年現在の市場状況に基づいた目安です。購入時は販売店で最新情報をご確認ください。)

7. 比較表：あなたにピッタリなのはどれ？

車種名	スタイル	燃費（目安）	特徴
GB350	クラシック	★★★★★	圧倒的な維持費の安さ
Ninja 400	スポーツ	★★★☆☆	軽さとパワーの最高バランス
NX400	アドベンチャー	★★★★☆	長距離の快適さと耐久性
Speed 400	モダンレトロ	★★★☆☆	外車とは思えない高コスパ
SR400	ヘリテージ	★★★☆☆	価値が落ちない永遠の定番

8. まとめ：結局どれが一番コスパがいいの？

• 「維持費」で選ぶなら： GB350
• 「万能性」で選ぶなら： Ninja 400
• 「資産価値」で選ぶなら： SR400

400ccバイクは、車検があるからこそ「長く乗れるか」「手放す時に高いか」が重要です。

あなたのライフスタイルに最適な1台を選んで、最高のバイクライフをスタートさせてください！